憧れのビアンキのミニベロ7を購入し、あっという間に5年経ちました☆
シートは破れ、リムはすり減り、だいぶ汚れが蓄積されました、、、、。
チェレステクラシコのボディーが大好きなので、この自転車がこれからも乗れるようにメンテナンス&カスタムを決意しました！！
フレームと泥除け以外を、全て交換して理想的な見た目と機能を果たしていきます！！
全くの自転車素人の私ですが、沢山調べて自分で出来るだけカスタムしていく様子をこれからブログにてまとめていきますね☆楽しくご覧頂けたら幸いです(p＾ｪ＾q)
2016年ビアンキミニベロ 7のカスタム前の現状
汚れがひどいですね、、、。
カスタムの道のり
果たしてどれくらいの金額で出来るのか!?自分で出来る範囲の作業なのか!?
適合するパーツや部品同士の兼ね合いなど、納得するまで調べあげました☆
パーツ探し
一番苦労したのは、ホイールです!!
なんせ、大手メーカーが買うと4万円ほどはしますので、これをなんとか安価にしたいところで、くまなく探し回りました!!
コメント調べが進むと知らなかった部品やハイグレードなパーツに出会えて、より良く成熟してゆくようでした!!
ホイール、スプロケ 、クランクは駆動系でワンセット、ハンドル、ブレーキレバー、シフターはハンドル周りでワンセットで考えて、それぞれ決めたグループから購入に進めました☆
パーツ購入
アマゾンを使うことが多いです。最初に購入したのは、ホイールでした☆
取付方法を調べると、必要な工具や他のパーツとの兼ね合いみたいなのが分かるので、現物を確認しながらちょっとずつ買い進めました☆
組み立て【順序】
用意したパーツから組み立てていきました!!
ホイール・クランク
↓
ディレイラー・チェーン
↓
ハンドル一式
↓
サドル
↓
ケーブル類
↓
バーテープ
↓
保安部品・アクセサリー
まずは分解から!!
パーツを外すのに、クランクは専用工具が必要でした!!
ホイールにカセットスプロケをつける
手ごろなホイールを見つけました!!道具なども紹介してます。
ホイールとクランクを車体に取付
チェーンラインがどうなるのか、、、、。
ペダルとチェーンを取付
チェーンは表裏があり、メーカー確認したら知らない事実が…
ハンドルとシートの取付
ポジションと材質にこだわりました!!
シフトワイヤーを取付&調整
シフターは手前に倒すとトップ、奥に倒すとローでした。
ちょっと失敗したブレーキワイヤー取付
ドロップハンドル にレザーバーテープ 巻き
ひょっとしたら、ブルックス よりイイのかも!?
KONA
